- Πληροφοριακά Στοιχεία
Η Ελληνική κοινωνία βιώνει μια κρίση των θεσμών, όπου η Κυβέρνηση της Ν.Δ. δείχνει να αδιαφορεί για τα αποτελέσματα αυτής της κρίσης, μολονότι οι δημοσκοπήσεις την δείχνουν να έχει χάσει το 50% της εκλογικής της δύναμης από τις εκλογές του 2023 παρά το ότι βρίσκεται με συρρικνούμενα ποσοστά γύρω στο 25% σύμφωνα με τις πρόσφατες εκτιμήσεις .
Η Κυβέρνηση και ο Πρωθυπουργός κ. Κυριάκος Μητσοτάκης, με τον πλέον αλαζονικό τρόπο αγνοούν τα φλέγοντα προβλήματα τα οποία καθιστούν αβίωτη την καθημερινότητα των πολιτών (ακρίβεια, απονομή δικαιοσύνης, διαφθορά, αίσθημα ασφάλειας, υπογεννητικότητα, ερημοποίηση της υπαίθρου, κλπ.) και προβαίνει σε λήψη νέων μέτρων και ενεργειών σε βάρος της ελληνικής κοινωνίας.
Η ύπαιθρος χώρα αλλά και τα αστικά κέντρα βρίσκονται σε αναβρασμό, αφού στο πρόσφατο παρελθόν, η Κυβέρνηση, έκλεισε υποκαταστήματα Τραπεζών, Αστυνομικά Τμήματα, και υπηρεσίες ΕΛΤΑ και ΤΑΧΥΔΡΟΜΙΚΟΥ ΤΑΜΙΕΥΤΗΡΙΟΥ, και τώρα με αιφνίδιο τρόπο και άθλια μεθόδευση, προβαίνει το κλείσιμο 204 ταχυδρομικών υπηρεσιών σε ολόκληρη την Ελληνική επικράτεια, μεταξύ των οποίων και το κατάστημα ΕΛΤΑ ΓΑΛΑΤΣΙΟΥ ( ΚΑΠΟΔΙΣΤΡΙΟΥ- ΚΑΡΑΙΣΚΑΚΗ 10)
Η αιφνίδια αυτή απόφασή της ελήφθη ερήμην της κοινωνίας και χωρίς διαβούλευση με τους αρμόδιου φορείς (ΟΤΑ , βουλευτές , τοπικούς φορείς , εργαζόμενους κλπ.), με αποτέλεσμα συμπολίτες μας που βρίσκονται σε απομακρυσμένες περιοχές και νησιά να αντιμετωπίζουν αξεπέραστα προβλήματα στην καθημερινότητα τους και πλέον να στερούνται το δικαίωμα της ισονομίας στην πρόσβαση σε απόλυτα αναγκαίες υπηρεσίες της καθημερινότητας τους.
Η ανάλγητη αυτή ενέργεια της κυβέρνησης να κλείσει τον ΕΛΤΑ ΓΑΛΑΤΣΙΟΥ, συνιστά βάναυση και προκλητική συμπεριφορά στην καθημερινότητα των πολιτών και την ομαλή λειτουργία της πόλης μας.
Επειδή, η διασφάλιση Δημόσιας Καθολικής Ταχυδρομικής Υπηρεσίας για την χώρα μας, αποτελεί θεμελιώδη υποχρέωση του κράτους, για την ισότιμη πρόσβαση των πολιτών, ανεξάρτητα από την γεωγραφική περιοχή διαμονής τους.
ΚΑΛΟΥΜΕ, τον δήμαρχο , τους τοπικούς συλλογικούς φορείς, τα αυτοδιοικητικά σχήματα , τους ενεργούς πολίτες του δήμου ,αλλά και τα πολιτικά κόμματα, να αναληφθούν πρωτοβουλίες , ώστε να σταματήσει το κλείσιμο των ΕΛΤΑ ΓΑΛΑΤΣΙΟΥ καθώς και η περαιτέρω επιχειρούμενη ΙΔΙΩΤΙΚΟΠΟΊΗΣΗ ΤΩΝ ΕΛΤΑ ΑΠΟ ΤΗΝ ΚΥΒΕΡΝΗΣΗ .
Εκ του Συντονιστικού Οργάνου της Οργάνωσης Μελών ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ Γαλατσίου,
Μαρία Κατράνη-Ελευθερίου, Συντονίστρια
Αντώνης Αυγουστίνος, Αναπληρωτής Συντονιστής
- Πληροφοριακά Στοιχεία
Σύμφωνα με ανακοίνωση των ΕΛΤΑ, 204 καταστήματα με ελάχιστη εμπορική δραστηριότητα αναστέλουν την λειτουργία τους.
Η λίστα με τα καταστήματα που θα κλείσουν περιλαμβάνει κι εκείνο που βρίσκεται στην οδό Καραϊσκάκη στο Γαλάτσι.
Αν και δεν υπάρχει επίσημη ανακοίνωση από την εταιρεία, σε καταστήματα που είναι προ του λουκέτου, έχει αναρτηθεί σχετική ανακοίνωση, με την οποία οι κάτοικοι ενημερώνονται για το από πού θα μπορούν να εξυπηρετούνται. Το πιθανότερο είναι, οι κάτοικοι Γαλατσίου να εξυπηρετούνται στα ΕΛΤΑ των Άνω Πατησίων(Σαρανταπόρου1)
Με τον τρόπο αυτό, όπως ανακοινώνει η εταιρεία(και η κυβέρνηση), ολοκληρώνεται ο εξορθολογισμός του δικτύου των ΕΛΤΑ και εξασφαλίζεται η βιωσιμότητα συνολικά των Ελληνικών Ταχυδρομείων, τα οποία επενδύουν σε νέες υπηρεσίες, στην τεχνολογική αναβάθμιση και καλύτερες συνθήκες για εργαζόμενους και πελάτες. Σήμερα πλέον η συναλλακτική δραστηριότητα στα καταστήματα συνεισφέρει λιγότερο από 10% των εσόδων, αλλά αναλώνει πάνω από το 50% των εξόδων, κατασπαταλώντας δυνατότητες επένδυσης, ανάπτυξης και το αποτέλεσμα από τις άλλες υγιώς αναπτυσσόμενες δραστηριότητες, όπως courier, ανάπτυξη ecommerce, υποστήριξη επιχειρήσεων, κ.α.
Οι ταχυδρομικές υπηρεσίες παρέχονται αδιάλειπτα σε κάθε περιοχή της χώρας, ανεξάρτητα από τη λειτουργία φυσικού καταστήματος, μέσα από 1.400 ταχυδρόμους, 500 συνεργάτες, 400 πράκτορες couriers και αγροτικούς διανομείς, σε εκατοντάδες συνεργαζόμενα σημεία και με χρήση σύγχρονων εργαλείων. Έτσι διασφαλίζεται ότι η περιφέρεια θα εξυπηρετείται με πιο ευέλικτα και αποτελεσματικά.
Τα 204 καταστήματα που αποσύρονται, έχουν ελάχιστη εμπορική δραστηριότητα και με επικαλύψεις από γειτονικά σημεία. Αρκετά από αυτά λειτουργούσαν με ζημίες που ξεπερνούσαν τις 150.000 ευρώ ετησίως. Με την αναπροσαρμογή του δικτύου, το προσωπικό των ΕΛΤΑ μεταφέρεται σε παραγωγικές λειτουργίες, ενισχύοντας την παρουσία ταχυδρόμων και την επιχειρησιακή δυναμική στην περιφέρεια.
Τα καταστήματα που κλείνουν, είναι
· Αγιάς.
· Αγίας Βαρβάρας Ηρακλείου ΚΡ.
· Αγίας Τριάδας (ΘΕΣ 11).
· Αγιάσου.
· Αγίου Αθανασίου.
· Αγίου Βλασίου.
· Αγίου Ιεροθέου.
· Αγίου Ιωάννη Ρέντη.
· Αγίου Κηρύκου.
· Αγίου Στεφάνου.
· Αγίων Θεοδώρων.
· Αγνάντερου.
· Αερολιμένα Αθήνας.
· Αιτωλικού.
· Ακράτας – Αιγείρας.
· Ακροπόλεως (ΑΘ 171).
· Αλεξάνδρειας.
· Αλιβερίου.
· Αλικιανού.
· Αλίμου.
· Αμαρίου.
· Αμαρουσίου (2) (Carrefour).
· Αναβύσσου.
· Ανδρίτσαινας.
· Αντιπάρου.
· Άνω Λιοσίων.
· Αργαλαστής.
· Άργος Ορεστικού.
· Αρεόπολης.
· Αριδαίας.
· Αρκαλοχωρίου.
· Αρναίας.
· Αρτέμιδος.
· Αρχαιολογικός Χώρος Μυκηνών.
· Αρχαίου Θεάτρου Επιδαύρου.
· Αρχανών.
· Ασβεστοχωρίου.
· Ασπροπύργου.
· Άστρους.
· Αταλάντης.
· Αφάντου.
· Αχιλλείου (Καστελλανών).
· Βασιλικού Ευβοίας.
· Βελβεντού.
· Βελεστίνου.
· ΒΙ.ΠΕ.Θ.
· Βόνιτσας.
· Βούλας.
· Βραχατίου.
· Βραχναίων.
· Βριλησσίων.
· Βρύσων Αποκορώνου.
· Γαβάλους.
· Γαζίου.
· Γαλατσίου.
· Γαστούνης.
· Γαυρίου.
· Γέρακα.
· Γκούρας.
· Δάφνης.
· Δάφνης Αγίου Όρους.
· Δάφνης Καλαβρύτων.
· Δελφών.
· Δεσκάτης.
· Δημητσάνας.
· Δικαστικού Μεγάρου Θεσ.
· Διστόμου.
· Δραπετσώνας.
· Ελευθερούπολης.
· Ελούντας.
· Ερεσού.
· Ερέτριας.
· Ευλάλου.
· Εφύρας.
· Ζαγοράς.
· Ζίτσας.
· Θέρμου.
· Θησείου (ΑΘ 18).
· Θουρίας.
· Θρακομακεδόνων.
· Ιαλύσου.
· Ιεράπετρας.
· Ιερισσού.
· Ιτέας Φωκίδας.
· Ιωαννίνων 2.
· Ιωνίας Θεσσαλονίκης.
· Κ. Ε. Μ. Π. Παραδείσου Αμαρουσίου.
· Καινουργίου.
· Καλαμακίου.
· Καλαμπακίου.
· Καλαμώτης.
· Καλλιπόλης.
· Καλοχωρίου.
· Καματερού.
· Καναλλάκιου.
· Καπανδριτίου.
· Κασσανδρείας.
· Κατασταρίου.
· Κάτω Τιθορέας.
· Κιάτου.
· Κλείτοριας.
· Κολυμβαρίου.
· Κουμουνδούρου (ΑΘ 49).
· Κρεστένων.
· Κρηνίδων.
· Κυπαρισσίας.
· Κυψέλης (ΑΘ 13).
· Λάλα.
· Λεβιδίου.
· Λενορμάν.
· Λεπτοκαρυάς.
· Λεχαινών.
· Ληξουρίου.
· Λιμένα Χερσονήσου.
· Λιμεναρίων.
· Λίμνης Ευβοίας.
· Λιτοχώρου.
· Λούρου.
· Λουτρακίου.
· Λυγουρίου.
· Μακρύ Γιαλού Ιεράπετρας.
· Μαλίων.
· Μάνδρας.
· Μανταμάδου.
· Μαραθώνα.
· Μαχαιράδου.
· Μεθάνων.
· Μελιγάλας.
· Μεταμόρφωσης Αττικής.
· Μεταξαδών.
· Μέτσουβου.
· Μήθυμνας.
· Μητροπόλεως (ΑΘ 54).
· Μονεμβασίας.
· Μούδρου.
· Μυτικά.
· Ναούσας Πάρου.
· Νεάπολης Αθηνών (ΑΘ 14).
· Νεάπολης Κοζάνης.
· Νεάπολης Κρήτης.
· Νέας Ερυθραίας.
· Νέας Ζίχνης.
· Νέας Καλλικράτειας.
· Νέας Μηχανιώνας.
· Νέας Αλικαρνασσού.
· Νέας Άρτακης.
· Νέας Φιλαδελφείας.
· Νεοχωρίου Αιτωλοακαρνανίας.
· Νεοχωρίου Άρτας.
· Νίκαιας.
· Νικήτης.
· Νυδρίου.
· Ξυλαγάνης.
· Οίας.
· Ορχομενού.
· Παλαιάς Επιδαύρου.
· Παλλήνης.
· Πανεπιστημιούπολης (ΘΕΣ 17).
· Πανοράματος.
· Παραμυθιάς.
· Παρανεστίου.
· Πάτρας 3.
· Περάματος Πειραιά.
· Περάματος Ρεθύμνου.
· Πεταλιδίου.
· Πλατανιά.
· Πλατείας Καισαριανής.
· Πλωμαρίου.
· Πραμάντων.
· Προσοτσάνης.
· Πυθαγορείου.
· Πυλαίας.
· Πύλης.
· Ραχών.
· Ρόδου 2.
· Σερβίων.
· Σιάτιστας.
· Σιδηροκάστρου Σερρών.
· Σκάλας.
· Σκύδρας.
· Σούδας.
· Σουφλίου.
· Σοφάδων.
· Σοφικού.
· Σταυρούπολης Ξάνθης.
· Στυλίδας.
· Συκίων Θεσσαλονίκης.
· Συκουρίου.
· Σχηματαρίου.
· Τζαβρού (Σκριπερού).
· Τσεπελόβου.
· Τυρνάβου.
· Τυχερού.
· Φιλιατών.
· Φιλιππιάδας.
· Φιλότιου (Χαλκείου).
· Φισκάρδου.
· Φυτειών.
· Χαϊδαρίου.
· Χαλανδρίτσας.
· Χαλάστρας.
· Χανίων (Κ.Δ.).
· Χολαργού.
· Ψαχνών.
- Πληροφοριακά Στοιχεία
Η Περιφερειακή Ένωση Δήμων Αττικής (ΠΕΔΑ) παρουσίασε τη μελέτη «Ολιστικό Σχέδιο Χωριστής Συλλογής», ένα στρατηγικό εργαλείο που φιλοδοξεί να αλλάξει ριζικά τον τρόπο με τον οποίο οι δήμοι της Αττικής διαχειρίζονται τα απορρίμματά τους.
Πρόκειται για μια πρωτοβουλία αυτοδιοικητικής προέλευσης, με σκοπό να δώσει στους δήμους τα μέσα, τις τεχνολογίες και τα χρηματοδοτικά εργαλεία που χρειάζονται, ώστε να περάσουν από το σημερινό 12% ποσοστό ανακύκλωσης σε 55% έως το 2030, όπως προβλέπει η Οδηγία 2018/851 της Ε.Ε.
Η μελέτη στηρίζεται στη λογική του bottom–up σχεδιασμού. Δεν προτείνει γενικές πολιτικές, αλλά πρακτικές λύσεις ανά δήμο, βασισμένες στην ανάλυση των πραγματικών δεδομένων και δυνατοτήτων.
Όπως επισημαίνεται, «η επιτυχία της ανακύκλωσης δεν εξαρτάται μόνο από τον εξοπλισμό, αλλά από τον σχεδιασμό που προσαρμόζεται στο κοινωνικό και χωρικό προφίλ κάθε τοπικής κοινωνίας».
Η ΠΕΔΑ προτείνει να αξιοποιηθεί το 85% των εσόδων από το τέλος ταφής –ποσό που ξεπερνά τα 330 εκατ. ευρώ ως το 2030– για την ενίσχυση των δήμων
Όμως βάζει και τις δημοτικές αρχές προ των ευθυνών τους αφού δεν προτείνει κάτι που ακούγεται για πρώτη φορά, αλλά επικαιροποιεί ουσιαστικά και επιβεβαιώνει όσα δεν έχουν κάνει μέχρι σήμερα οι δήμοι και συγκεκριμένα:
· Σύγχρονα σχέδια διαχείρισης
· Πληρώνω όσο πετάω και επιβράβευσης δήμων και πολιτών
· Νέες τεχνολογίες πληροφορικής και επικοινωνίας
· Συνεργασίες μεταξύ δήμων
· Αποκεντρωμένα συστήματα επεξεργασίας
· Δημιουργία εσόδων από την ανακύκλωση και δημιουργία Ταμείου
· και εκστρατείες ενημέρωσης των πολιτών.
Τέσσερις βασικοί άξονες δράσης
Η μελέτη οργανώνεται γύρω από τέσσερις θεματικούς πυλώνες:
1. Ανάπτυξη τοπικών συστημάτων χωριστής συλλογής
Προτείνεται η καθολική εφαρμογή των τεσσάρων ρευμάτων ανακύκλωσης (χαρτί, πλαστικό–μέταλλο, γυαλί, βιοαπόβλητα), με νέο δίκτυο κάδων και στόλο οχημάτων.
Ειδική αναφορά γίνεται στους «έξυπνους κάδους», που θα διαθέτουν αισθητήρες πληρότητας και θα συνδέονται με το κεντρικό GIS του δήμου.
2. Διαδημοτικές συνεργασίες
Η ΠΕΔΑ εισηγείται τη δημιουργία κοινών πράσινων σημείων και ΜΕΒΑ (μονάδες βιοαποβλήτων) ανά Περιφερειακή Ενότητα, ώστε να επιτευχθούν οικονομίες κλίμακας.
Οι μικρότεροι δήμοι θα μπορούν να εξυπηρετούνται μέσω συνεργατικών σχημάτων, μειώνοντας το λειτουργικό κόστος και βελτιώνοντας την αποδοτικότητα.
3. Αξιοποίηση χρηματοδοτικών εργαλείων
Το τέλος ταφής μετατρέπεται σε μοχλό ανάπτυξης. Μέσα από ένα προτεινόμενο «Πράσινο Ταμείο Δήμων Αττικής», οι πόροι αυτοί θα επιστρέφουν στους ΟΤΑ για δράσεις πρόληψης, επαναχρησιμοποίησης και εκπαίδευσης.
Δημιουργία εσόδων και οικονομικά κίνητρα για τους δήμους
Η μελέτη υποστηρίζει ότι η ανακύκλωση πρέπει να αντιμετωπίζεται όχι μόνο ως περιβαλλοντική υποχρέωση, αλλά και ως πηγή δημοτικών εσόδων.
Η μελέτη τονίζει ότι η οικονομική διάσταση της κυκλικής οικονομίας μπορεί να ενισχύσει την αυτοχρηματοδότηση των δήμων και να μειώσει τη δημοσιονομική εξάρτηση από κρατικές επιχορηγήσεις.
Πώληση καθαρών ανακυκλώσιμων υλικών
Οι δήμοι που θα εφαρμόσουν αποτελεσματικά συστήματα χωριστής συλλογής θα μπορούν να πουλούν καθαρά υλικά (χαρτί, γυαλί, μέταλλο, πλαστικό) σε εγκεκριμένους φορείς ή απευθείας σε βιομηχανίες ανακύκλωσης.
«Η ποιότητα των ρευμάτων καθορίζει άμεσα την εμπορική τους αξία. Κάθε ποσοστιαία αύξηση στην καθαρότητα του υλικού μπορεί να αποδώσει σημαντικά επιπλέον έσοδα.»
1. Συμμετοχή στα Συστήματα Εναλλακτικής Διαχείρισης (ΣΕΔ)
Η μελέτη προτείνει οι δήμοι να διεκδικήσουν μεγαλύτερο ποσοστό των τελών που αποδίδουν τα ΣΕΔ (ΕΕΑΑ, Ανταποδοτική Ανακύκλωση, ΑΦΗΣ κ.ά.), αναλόγως των ποσοτήτων που συλλέγουν και των επιδόσεών τους.
2. Αξιοποίηση του “τέλους ταφής” ως μπόνους απόδοσης
Προτείνεται το 85% των εσόδων από το τέλος ταφής να επιστρέφει στους δήμους αναλογικά με τις επιδόσεις τους στην ανακύκλωση — δηλαδή, όσοι αυξάνουν την ανακύκλωση να έχουν έσοδα–κίνητρο, και όχι μόνο εξοικονόμηση δαπανών.
3. Ανάκτηση πόρων από κομποστοποίηση
Οι μονάδες βιοαποβλήτων μπορούν να παράγουν κομπόστ υψηλής ποιότητας, το οποίο μπορεί να:
o πωλείται σε ιδιώτες ή αγροτικούς συνεταιρισμούς,
o ή να χρησιμοποιείται στα δημοτικά φυτώρια, μειώνοντας τα έξοδα πρασίνου.
4. Ανάπτυξη “Κέντρων Επαναχρησιμοποίησης” (RE–USE Centers)
Τα δημοτικά ή διαδημοτικά κέντρα επαναχρησιμοποίησης μπορούν να λειτουργούν και ως κοινωνικές επιχειρήσεις, αποφέροντας μικρά αλλά σταθερά έσοδα από επισκευασμένα αντικείμενα, ρούχα, ποδήλατα, ηλεκτρονικά κ.λπ.
Οικονομικό όφελος από την αποφυγή ταφής
Η μελέτη επισημαίνει ότι κάθε τόνος απορριμμάτων που δεν οδηγείται στη Φυλή συνεπάγεται άμεση οικονομική εξοικονόμηση.
Με βάση τα ισχύοντα δεδομένα του 2025:
«Η αποφυγή ταφής 10.000 τόνων αποβλήτων ισοδυναμεί με εξοικονόμηση άνω των 500.000 ευρώ ετησίως ανά δήμο.»
Αυτό δημιουργεί, σύμφωνα με τη μελέτη, πολλαπλασιαστικό όφελος:
λιγότερα απορρίμματα στη Φυλή → μικρότερο τέλος ταφής → περισσότερα χρήματα διαθέσιμα για νέες δράσεις.
4. Ενεργός συμμετοχή των πολιτών
Η επιτυχία της ανακύκλωσης περνά μέσα από τη συμμετοχή της κοινωνίας. Η μελέτη εισηγείται τη θεσμοθέτηση προγραμμάτων «Πληρώνω Όσο Πετάω (ΠΟΠ)» και τη διοργάνωση δράσεων ενημέρωσης σε σχολεία, ΚΑΠΗ και δημοτικά κέντρα.
Νέο μοντέλο χωροθετήσεων – Δίκαιη αποκέντρωση
Η μελέτη ασκεί κριτική στο σημερινό μοντέλο του ΠΕΣΔΑ που συγκεντρώνει το βάρος της διαχείρισης στη Δυτική Αττική και ειδικά στη Φυλή, χαρακτηρίζοντάς το «περιβαλλοντικά μη βιώσιμο και κοινωνικά άδικο».
Αντί αυτού, προτείνει ένα πολυκεντρικό μοντέλο:
«Μικρότερες, αποκεντρωμένες μονάδες επεξεργασίας, διαδημοτικές ΜΕΑ και τοπικές υποδομές που θα μειώσουν το κόστος μεταφοράς και θα ενισχύσουν την τοπική ευθύνη.»
Η μελέτη ζητά οι νέες χωροθετήσεις να προκύπτουν με διαβούλευση και τεκμηριωμένα κριτήρια, και όχι με πολιτικές αποφάσεις «άνωθεν».
Τοπικά Σχέδια Διαχείρισης Αποβλήτων (ΤΣΔΑ) για κάθε δήμο
Η μελέτη εντοπίζει ότι τα περισσότερα ΤΣΔΑ των δήμων έχουν συνταχθεί πριν το 2017 και δεν ανταποκρίνονται πλέον στα νέα ευρωπαϊκά πρότυπα.
Ζητά την επικαιροποίησή τους με ενιαία μεθοδολογία, χρηματοδότηση από το τέλος ταφής και το ΕΣΠΑ, και υποστήριξη από Κεντρικό Μηχανισμό Τεχνικής Βοήθειας της ΠΕΔΑ.
Προτείνεται κάθε δήμος να διαθέτει:
· πλήρη ανάλυση ροών αποβλήτων,
· μελέτες χωροθέτησης πράσινων σημείων,
· ανάλυση κόστους–οφέλους των δράσεων,
· και χρονοδιάγραμμα εφαρμογής με δείκτες απόδοσης.
Ψηφιακά εργαλεία, Γεωπληροφοριακά Συστήματα και Τεχνητή Νοημοσύνη
Η πιο καινοτόμα ενότητα της μελέτης αφορά τη στροφή στην “έξυπνη διαχείριση απορριμμάτων”.
Η μελέτη προτείνει τη χρήση:
· Γεωπληροφοριακών Συστημάτων (GIS) για τη χαρτογράφηση κάδων, δρομολογίων και υποδομών,
· αισθητήρων και τηλεματικής για την παρακολούθηση πληρότητας και κίνησης οχημάτων,
· και αλγορίθμων τεχνητής νοημοσύνης (AI) για την πρόβλεψη ποσοτήτων και τη βελτιστοποίηση δρομολογίων.
Επιπλέον, εισηγείται τη δημιουργία μιας Περιφερειακής Πλατφόρμας Ανοιχτών Δεδομένων Ανακύκλωσης, όπου:
· οι δήμοι θα αναρτούν τακτικά στοιχεία για τις επιδόσεις τους,
· οι πολίτες θα μπορούν να παρακολουθούν διαδραστικά τα αποτελέσματα,
· και οι ερευνητικοί φορείς θα έχουν πρόσβαση σε δεδομένα για ανάλυση και καινοτομία.
Τέλος, η μελέτη προτείνει τη σύσταση ενός Κέντρου Καινοτομίας και Ψηφιακής Παρακολούθησης Αποβλήτωνστην ΠΕΔΑ, που θα συντονίζει τα δεδομένα όλων των δήμων και θα υποστηρίζει νέες εφαρμογές.
Από την αποσπασματική δράση στη συλλογική στρατηγική
Η μελέτη δεν αντιμετωπίζει τη διαχείριση αποβλήτων ως τεχνικό ζήτημα, αλλά ως κεντρική πολιτική πρόκληση για την Τοπική Αυτοδιοίκηση.
Η μελέτη καλεί σε μια νέα κουλτούρα συνεργασίας, διαφάνειας και ψηφιακής διοίκησης, όπου κάθε δήμος θα γνωρίζει, θα μετρά και θα αποφασίζει με βάση δεδομένα.
«Η ανακύκλωση δεν είναι υποχρέωση, αλλά ευκαιρία για βιώσιμη ανάπτυξη, κοινωνική συνοχή και ψηφιακό εκσυγχρονισμό της Τοπικής Αυτοδιοίκησης.»
Το Ολιστικό Σχέδιο της ΠΕΔ Αττικής θέτει τα θεμέλια για μια νέα εποχή κυκλικής οικονομίας.
Με την αξιοποίηση τεχνολογιών, τη στήριξη των δήμων και τη συμμετοχή των πολιτών, η Αττική μπορεί να μετατραπεί από παράδειγμα περιβαλλοντικής πίεσης σε πρότυπο “έξυπνης” και βιώσιμης διαχείρισης απορριμμάτων.
Δείτε εδώ την μελέτη
ΠΗΓΗ MyOta.gr
ΥΓ: Η Π.Ε.Δ.Α. ( Περιφερειακή Ένωση Δήμων Αττικής" είναι το συλλογικό όργανο εκπροσώπησης των 66 Δήμων του Λεκανοπεδίου Αττικής και εκλεγμένος πρόεδρος αυτής είναι ο Δήμαρχος Γαλατσίου Γιώργος Μαρκόπουλος.
.
